組み付け注意！！

　　ご自身にて　タイヤ交換される方も　そう多くはいらっしゃらないと思いますが、パターンなどの見た目で判断すると大変な目にあうこともありそうです。


　このタイヤなんですよ。　回転方向指定ですが、　一枚目の写真のように　前後で回転方向が　変わります。同じタイヤですから、同一方向で　よさげな　もんですが。・・・
　
基本　前後で　タイヤが受ける仕事の方向の違いが　こういう所に出ています。
きっちりと考えていれば　こうなることは必要な事だと　思います。

毎回　確認してみてください。私も　組み損じは　まあ　ありますから。

アルミはねぇ～～ よわいのょぉ

　アルミといってもホイールじゃなくて　スプロケの方です。

よく見てみて！！！



こんなに変形してるでしょ。形おかしいでしょ。
　手前の黒っぽい方と　比べてみて！！！

こんなんなるまで使ってたら　大変危険！
よく見ないと　チェーンの影でみえない！！！　気づかない　　

　　ほんと　見えない。

　is@ や　s@nster ならコンナンなるまで相当時間かかるけど。
@fam　や　z@mの　スタンダードだとこうなる。少なくともハードアルマイトは必要です。

たまには クルマも点検 して！！

クルマのタイヤ、大丈夫」ですか？？？？
　こんなに　なってませんか？？（わたしは　確信犯でしたが）


見た目で　硬さが違いそうでしょ。

　バイクと違い　クルマはタイヤが確認しづらいので、結構皆さん　アレレです。
当店にご来店頂くお客さまも、空気圧不足や残り溝不足の方　見受けられます。
　通常使用では、なにか起きることは稀　ではありますが、緊急時には、（バイクの様に転倒はありませんが）タイヤ本来の性能が発揮できず　制動能力の不足などにより　回避が出来ずに事故になる可能性が著しく増加します。
　
　溝のアル　ナシもそうですが　時間が経ち古くなった（４年目以降）タイヤのゴムは結構　ゴムっぽくなくなってます。あまりゴム臭くないですから。
　勿体ない気もしますが、４年程度での交換を　おすすめいたします。
どんなに立派な車でも　上等なブレーキシステムでも　タイヤの性能以上のことは　出来ませんから。

運行前点検＞ してますか？

　みてください！！
これ４本とも同じ銘柄の同サイズのタイヤなのですが・・・＞

　　判りますかネ。左端のなんか擦り切れて穴開いてます。


　すごいでしょ。

ここまでなるのは、大分　時間がかかるはずです。
　定期点検も大切ですが　まずは運行前点検です。バイクだけでなく　クルマや、自転車も皆同じです。
道路交通法上は　車輌　扱いです。
　　　年内には自転車に対する道路交通法が大幅に改定されます。ご注意ください。