ガソリンエンジン@どこまでも突っ走れ

二輪 四輪問わず(職業的に二輪メインですが)2st 4stどちらでも!!  乗る 直す 創る 壊れる

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こんなものが!折れるんです!!

カム加筆
見えますか??

確かGB250であまりに遅いという事で大分まえに入庫した車両です。

何か聞きなれない打音のようなひっかくような音がしていてでも アイドリングは概ね安定。
 尚且つ アイドルスクリューにも結構敏感に反応してくれました。


でも極低速域は問題ないのですが、少しでも負荷をかけて回転を上げると走らない。
丁度バキュームピストン式のキャブでバキュームピストンが張り付きを起こしたときみたいでした。
 ただ張り付きのときは全閉で張り付くとアイドルのみでふけない、またそれ以外で張り付くとエンジンかけるのが非常に困難なことが多いです。今回はほかに音の問題がありましたので確認のためヘッドカバーを剥がして見たところ、ものすごい違和感です。
 恥ずかしながら、違和感の正体に気がつくまで五分ほど・・・ ? ・・・でした。

これは大変と写真に撮りましたが、原因はわかりませんでした。
 念のためヘッドも外しましたが(写真わすれました)ピストンとバルブのクラッシュ痕もなくシリンダー壁にも異常なしでした。
四気筒車ならシフトミスのオーバーレブや高回転多用による金属疲労などは可能性として高いのですが、GB250ですから。。
 ボールベアリング支持のカムなのでジャーナルのかじりや焼き付きもない。
ただバイク店ではあまり使わないオレンジ色の液体ガスケットが使われているのが、気になりました。二個いち 三個いち みたいに組まれたエンジンだったかも知れません。カムだけかえたら絶好調でしたけれども。
 
 組み上げて試乗するまで不安でしかたありませんでした。

 こんな個体も市場にあります。
すこしでも不安を排除したければ長期保証のあるお店で購入して頂きたいと思います。
また購入店が自店にて修理可能な能力がなければ保証も意味がなくなります。
 中古車でなくてもそうですが、一般のユーザー様は購入後の 点検 修理も含めて(これも車両の一部と)お考え頂きたいと思います。

 どこの だれが どこで どのように いつ くみたてた か わからない物が トラブると・・・
そのすべてを検証し、異常のないところをひとつずつ確認していかなければ、なりません。
非常に手間(時間)がかります。全くもって割りのいい仕事では、ありません。(スキルアップには最高ですが)

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オートハウスOKR

千葉市おゆみ野の二輪車店店主です。

作業中の出来事(修理前の状態)や普段あまり見る機会のない(見せたくない)ものなど、ご紹介していきたいと思います。

店主のちょっとひと言    難問奇問をザクザクと。。。

 アリノママなので・・・ あまり見せられたもんじゃないんですが^^;

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